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Jun 29, 2023

Lotus produzirá moderno carro de corrida Type 66

Apresentado como parte da Monterey Car Week, na Califórnia, o carro de pista Type 66 da Lotus é um carro novo e de baixo volume que “dá vida a um programa de prancheta de desenho da 'Lotus perdida'”, combinando o

Apresentado como parte da Monterey Car Week, na Califórnia, o carro de pista Type 66 da Lotus é um carro novo e de baixo volume que “dá vida a um programa de prancheta de desenho da 'Lotus perdida'”, combinando os designs originais com a capacidade tecnológica. e componentes de hoje.

O fundador da Lotus, Colin Chapman, originalmente encarregou Geoff Ferris – o desenhista da Team Lotus – de lançar o projeto Type 66 para avaliar como os princípios de design da empresa poderiam ser aplicados à categoria Can-Am Series. Devido ao foco de Chapman na Fórmula 1, o Type 66 nunca passou dos desenhos técnicos e modelos em escala. Avançando 53 anos, a Lotus agora busca cumprir os planos originais do designer.

Alojado dentro de um chassi representativo da época – completo com seções de alumínio extrudado, juntas coladas e painéis alveolares de alumínio – está um motor V8 push-rod, semelhante ao que o veículo original teria sido especificado. Componentes modernos, como manivela, haste e pistões forjados em alumínio, permitem que o motor produza mais de 840 cv a 8.800 rpm. O torque máximo do veículo é de 746 Nm a 7.400 rpm. A direção é fornecida por meio de uma caixa de câmbio de corrida sequencial.

“O carro teria compartilhado muitas características inovadoras com nosso chassi de F1 de maior sucesso, o Lotus Type 72, que foi desenvolvido durante a mesma época”, explicou Clive Chapman, diretor administrativo da Classic Team Lotus. “Isso inclui radiadores montados na lateral que ajudaram a reduzir o arrasto dianteiro, aumentar a força descendente frontal e canalizar o fluxo de ar através do carro. A traseira do carro incorpora uma cauda distinta, semelhante aos carros de resistência de Le Mans da época. Estas características teriam aumentado consideravelmente a sua força descendente, em comparação com os rivais, ajudando na estabilidade a alta velocidade e, em última análise, nos tempos de volta. Teria sido espetacular, assim como o Type 66 que vemos hoje.”

Para garantir que o novo veículo esteja em conformidade com os padrões de segurança modernos, os designs do Type 66 foram ligeiramente reinterpretados, com um compartimento do condutor modernizado e uma célula de combustível interna contida numa carroçaria totalmente em fibra de carbono. Mais de 1.000 horas de trabalho CFD também foram realizadas como parte do programa, resultando em uma força descendente superior a 800 kg a 241 km/h.

O carro fez sua estreia pública ostentando uma pintura Lotus vermelha, branca e dourada no 'The Quail, A Motorsport Gathering'. Apenas 10 exemplares do Type 66 serão produzidos, cada um custando mais de £ 1 milhão (US$ 1,3 milhão).